राजमार्ग ओभरलोड पत्ता लगाउने प्रणालीहरूमा, गतिशील तौल पुल प्रयोग गरिन्छ जब सवारी साधनको तौल गतिशील हुन्छ। सवारी साधनहरू रोकिएन तौल क्षेत्रबाट गुज्रन्छन्। प्रणालीले छवि विश्लेषण प्रविधिसँग धेरै लोड सेलहरूलाई संयोजन गर्दछ जसले गर्दा सवारी साधनको कुल तौल द्रुत रूपमा सङ्कलन र सच्याउन सकिन्छ।
गाडी तौल लेनमा प्रवेश गरेपछि, दुबै छेउका फोटोइलेक्ट्रिक सेन्सरहरूले प्रारम्भिक पत्ता लगाउँछन्। जब इन्फ्रारेड सिग्नल निरन्तर अवरुद्ध हुन्छ, प्रणालीले मापन क्षेत्रमा प्रवेश पुष्टि गर्दछ, पासिंग प्रक्रिया रेकर्ड गर्न छवि अधिग्रहण उपकरण सक्रिय गर्दछ, र गतिशील तौल डेटा सङ्कलन सुरु गर्दछ।
तौल प्रक्रियाको क्रममा, छवि प्राप्ति प्रणालीले निरन्तर सवारी साधनको गति ट्र्याक गर्छ। समयसँगै स्थिति परिवर्तनहरूको विश्लेषण गरेर, यसले गति र प्रवेग गणना गर्छ, र सवारी साधनको गति बढिरहेको छ वा घटिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्छ, किनकि यसले एक्सलहरूमा लोड वितरणलाई असर गर्छ। सबै एक्सल भारहरू सङ्कलन गरिसकेपछि, प्रणालीले प्रारम्भिक कुल तौल प्राप्त गर्न तिनीहरूलाई जोड्छ।
त्यसपछि प्रणालीले शुद्धता सुधार गर्न छवि विश्लेषणबाट गति र त्वरण डेटा प्रयोग गरेर गतिशील सुधार लागू गर्दछ। अन्तमा, सुधार गरिएको कुल तौललाई राजमार्ग सीमासँग तुलना गरिन्छ। यदि ओभरलोड पत्ता लाग्यो भने, प्रणालीले अलर्ट ट्रिगर गर्दछ र कार्यान्वयन र विश्लेषणको लागि एक्सल लोड डेटा, गति जानकारी, र छवि रेकर्डहरू भण्डारण गर्दछ।
गाडी चलिरहँदा, एक्सल पहिचान प्रणालीले काम गर्छ। जमिनमा आधारित प्रेसर लोड सेल एरेले सडकको सतहमा टायर बलमा भिन्नताहरू पत्ता लगाउँछ, जसले प्रणालीलाई एक्सल गणना र टायर प्रकारहरू निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। जब प्रत्येक एक्सल तौलब्रिज प्लेटफर्ममाथिबाट जान्छ, लोड सेलहरूले तौल डेटा सङ्कलन गर्छन्, संकेतहरू रूपान्तरण गर्छन्, र तिनीहरूलाई एक्सल लोडहरूमा प्रशोधन गर्छन्। यो सबै एक्सलहरू मापन नभएसम्म जारी रहन्छ।
पोस्ट समय: अप्रिल-१३-२०२६